赖在仁爱礁22年的菲律宾海军：住着破船，靠发电机做饭，煎熬度日
中国人民热爱和平，从不会主动侵略国家以达到扩张的目的。但面对任何侵袭挑衅，中国人民都有着必胜的决心。任何组织与政党都休想把任何一块中国国土从中分裂出去，和平发展与坚决维护国土主权利益这是国家的底线与原则。
不仅仅是国土，对于领空与领海的态度，我国也是始终如一。南海问题一直纷争不断，许多周边国家都对于南海领域虎视眈眈，但我国对此一直保持着坚硬的态度。
而在面对菲律宾海军对我国南海领土中的仁爱礁蠢蠢欲动的擦边球举动时，我国却不闻不问任由其折腾，这是为什么呢？下面让我们从中一探究竟。
搁浅登岛意欲何为
1999年5月8日，中国驻南斯拉夫联盟大使馆遭到轰炸，我国政府决定采用所有外交军事力量采取反击，这也给菲律宾海军对仁爱礁的非法登陆计划创立了条件。
第二天，菲律宾海军就驾驶着一艘破旧不堪的名为马德雷山号坦克登陆舰，刚好驶过仁爱礁时碰巧漏水，之后便以此为借口搁浅在那里。
仁爱礁岛坐落于中国菲律宾领海分界线附近，仁爱礁南北长15公里，东西宽度纵为5.6公里，岛屿面积约为56平方公里。并且岛屿植被十分茂盛，珊瑚礁达到了90％的覆盖率。
由于地处南海领域，面积又小，因此仁爱礁时常被大海涨潮覆盖其中，如同海上的小船一般若隐若现。但这并不妨碍仁爱礁成为我国渔民经常落脚歇息之地。那为什么就这样的小岛能成为菲律宾眼中的香饽饽呢？
上个世纪末期，我国专家经过缜密的勘测后判断出，仁爱礁附近的礼乐滩，拥有十分丰富的油气资源。此消息一出，仁爱礁迅速由众多国家眼中食之无味，弃之可惜的无用小岛，变为人人梦寐以求的香饽饽。
菲律宾更是众多国家中最为眼红与虎视眈眈的存在。按照国际公约，仁爱桥是在我国九段线以内，所以是不折不扣的中国海域。
对此一直默默无闻的菲律宾却对此大放厥词，恬不知耻地称仁爱礁与礼乐岛应该是自己国家的领海，更是想借助中国此前的行动引起国际舆论来向中国施压。而菲律宾某位足智多谋的军师给出的计划就是抢滩。
说干就干，立即抢滩
菲律宾的计划是这样的：让十几名海军驾驶马德雷山号故意搁浅在仁爱礁，然后赖在那里等到中国军队忍无可忍的军事手段，菲律宾在那时再发动国际舆论影响逼迫中国退缩。
对于搁浅这个理由中国不能拒绝，中国一旦在这个方面拒绝了菲律宾海军的请求，他们就可以利用这个来运输物资支援马德雷山号，久而久之范围扩大甚至生根发芽。待到那时就算中国想要阻止也是无能为力，无可奈何，总不能把菲律宾人民都赶海里喂鱼。
菲律宾海军的总体实力虽然不太引人注目，但他们的执行效率确实让人目瞪口呆。第二天一早，菲律宾海军就这个计划立马执行，驾驶着马德雷山号轰轰隆隆地搁浅在了仁爱礁，这一搁浅截至目前为止就是22年。
用来登岛的马德雷山号也是一艘不折不扣的“老油条”了，二战期间，这艘战舰服役于美国的海军，并前后助力美军抢占登陆日本冲绳和硫磺岛沙滩。是当时数一数二威名远扬的抢滩神器。
论理来说时至今日早该退役，却又被菲律宾拉出来执行它的最后一次任务——“抢滩”仁爱礁。
按照菲律宾的计谋，马德雷山号成功登陆后，中国不会拒绝他们的补给资源。事实上中国也确实没有对这个常理之情进行过多干涉。不过菲律宾想要偷偷运输建筑资源的话，这个把关的标准也是需要着重研究的问题。
中国对此商议出了一个策略：只能进行生活补品上的物资资源运输，其他的例如建筑材料都是严禁隔绝的对象，并且在仁爱礁上的这十几名菲律宾海军，只能进行正常的日常生活活动，想要进一步采取什么措施都是痴心妄想。
笑话一场
十几名菲律宾海军就这样一直在仁爱礁上居无定所，风雨飘摇。也许在执行这个任务前他们会以为自己是率先抢占仁爱礁，等待国家后续支援的孤胆英雄。但如今却只能像劳改犯一样关押在这个小岛，国家的支援更是遥遥无期。
与其说他们登岛前自己判断错误，不如说他们是被国家坑了的一群战士。2013年，一位美国记者兴致昂昂地登录上了马德雷山号，对这些海军进行了采访，在世界面前展示了这群哑巴吃黄连，有苦说不出的菲律宾海军。
在这二十多年里，这群菲律宾海军的生活质量甚至还不如国内的劳改犯。他们住着破烂不堪的船中，每日经历风吹日晒雨淋，只能靠发电机做饭，食物来源很大一部分来自于钓鱼。衣服与被褥早已满是污渍破烂不堪，就是鲁滨逊漂流的生活也要比他们美上几分。
而他们回国最大的希望——马德雷山号也早已被海水侵蚀得千疮百孔无法再行驶，并且无法维修继续使用，这艘参加过二战的著名军舰，或许与他们一样就此搁浅结束了自己的军旅生涯。
小结：
转眼已经快到了2022年，这群在1999年就已经登陆仁爱礁的菲律宾海军们经历了23年的悲惨光阴后还要持续多久，我们无法决定，这要看他们菲律宾政府的斟酌抉择。
不过十几名海军就此成了国家阴谋的牺牲品，每日只能搜寻无线电信号依靠船上的无线电话与家人进行通话的他们，不禁让人感到心疼又无奈。
但领海问题是我们国家应要坚守的底线，所以这一步不想退，也万万不能退。
